Еще совсем недавно, основополагающими и по большей части единственными автомобилями на российских дорогах являлись машины отечественного производства. Естественно, насколько это плохо или хорошо реально судить могут только автомобилисты. Определенная часть наших соотечественников, свои предпочтения отдает неприхотливым и простым в эксплуатации «Ижам», «Волгам» и «Жигулям», а в особенности, если автомобили переведены на потребление газового топлива. Другая часть водителей, категорически не желает пользоваться продукцией отечественной автомобильной промышленности, называя её презрительно — ведрами или же тазами с болтами. Между тем, в число первых входят и те, кто желает перевести силовой агрегат своего отечественного авто на минеральное масло с синтетического.

Предлагаем вашему вниманию "Руководство по эксплуатации автомобиля Lada Granta и его модификаций". Оно поможет ознакомится не только с общими правилами использования автомобиля, но и расскажет об особенностях управления, оборудования и конструкции Лада Гранта в целом.

Способен ли однокамерный карбюратор "Вебер" заменить отечественный ДААЗ?
Какой прибор доставляет больше всего хлопот владельцу отечественного автомобиля? Конечно же, карбюратор. Капризам карбюраторов "солекс" и "озон" посвящены целые книги, а их ремонт по-прежнему одна из самых актуальных тем гаражных споров и разговоров в курилке. А нельзя ли покончить с муками одним махом, чтобы раз и навсегда забыть о продувке каналов, клапанах принудительного холостого хода, рывках и провалах?

Проснувшись утром 1 января, российским автолюбителям нужно быть готовым к неприятному сюрпризу. Именно 1 января 2012 года в действие вступают поправки к КоАП, которые серьезно ужесточают наказание за ряд нарушений ПДД – речь идет о так называемых «антипробочных» поправках.

Ваз 2101 1973 г/в. 30 лет простояла у дедушки в гараже. Полностью перетянут салон, приборная панель переставлена по центру салона. Аудиосистема 1,5 кВт. Поставлен воздушный фильтр собственной разработки. Карбюратор солекс от ВАЗ 2108. Электронное зажигание. 15" литье и колеса Бридж. На двери поставил бесшумные замки от девятки. Газовые амортизаторы и пружины от Нивы. Сигнализация "Аллигатор". В результате вот что получилось:

Турбонаддув - это не что иное, как слово, обозначающее процесс работы центробежного нагнетателя с турбоприводом (который в России часто называют просто турбиной), имеющий своей целью увеличение объема вентиляции двигателя. Конечный результат сходен с результатом действия любого нагнетателя – увеличение массы потока воздуха к двигателю и связанный с ним прирост мощности. Мощность, как известно, напрямую зависит от того, сколько воздуха попадет в двигатель.

Ваз 21061 1986 года. Можно сказать воскресил! Была на грани помойки. Два года стояла под открытым небом, год в гараже, и полтора года восстановления! Вот что получилось. Долго думал о цвете, хотел кислотно-салатовый, но очень дорого. Полностью перетянут салон. Винил - ручная работа. Колеса R-15-SEAT. Выхлоп street-shtorm.